¿Qué lesiones de hombro sufren los camioneros en el trabajo?

¿Qué causa las lesiones de hombro en la industria del transporte por camión? ¿Cuál es el impacto de estas lesiones en la capacidad del conductor para operar su vehículo de manera segura? Los camioneros son particularmente vulnerables a lesiones de hombro ya que el trabajo a menudo requiere levantar cargas pesadas, apretar lonas, hacer girar engranajes y otras tareas manuales que pueden causar tensión extensa en los músculos, tendones y huesos que forman el hombro. Estas lesiones pueden ser el resultado de trauma repentino de un accidente, o trauma acumulativo que se acumula durante el curso de una carrera. Cuando hay lesiones de hombro, pueden limitar el rango de movimiento del conductor y su capacidad para realizar las tareas rutinarias requeridas para operar el vehículo. Además de las lesiones de espalda, las lesiones de hombro son la segunda lesión más común que experimentan los conductores de camiones.

Las lesiones del manguito rotador son comunes dentro de la industria del transporte por camión y los conductores de camiones tienen una tasa estadísticamente significativa más alta de lesiones de hombro que la población general. El manguito rotador conecta el omóplato a la articulación del hombro. La tensión repetitiva de esta articulación mediante levantamiento, tirar, halar o empujar puede causar desgaste excesivo en los tendones y músculos de la articulación. A medida que estos se descomponen, hace posible que el hombro "se salga de la articulación". También puede hacer posible que el hueso se conecte con el hueso, lo que puede causar que se rompan piezas o permitir la formación de espolones óseos. Cuando esto sucede, puede causar dolor y malestar significativos con incluso el más mínimo movimiento. Esto a menudo requiere reparación quirúrgica y el número de reparaciones quirúrgicas realizadas de 1996 a 2006 aumentó 141% debido en gran parte a los avances tecnológicos y el uso de técnicas quirúrgicas tanto abiertas como artroscópicas que restauran el rango de movimiento de un individuo.

Los datos del Departamento de Trabajo de EE. UU. recopilados en 2014 mostraron que el 35.5% de los conductores de camiones tienen trastornos musculoesqueléticos, y el 15.7% tienen lesiones de hombro. Los trabajadores que sufren lesiones de hombro requieren un promedio de 26 días fuera del trabajo para sanar. Además, las lesiones de hombro a menudo son más costosas de tratar y pueden resultar en facturas médicas que son 20% más altas que el costo de tratar otras formas de lesiones de espalda.

Si bien muchas lesiones de hombro son el resultado de trauma repetitivo y mala ergonomía, los accidentes de vehículos motorizados pueden causar sacudidas repentinas y agudas al hombro que pueden causar lesiones considerables. En un accidente de vehículo motorizado, los hombros pueden detenerse repentinamente por los cinturones de seguridad, o si no están sujetos, golpearse contra volantes, ventanas, el tablero, etc. Esto puede causar fracturas óseas, dislocación de la articulación y lesiones profundas de tejidos blandos. Las lesiones causadas por accidentes a menudo involucran daño a la clavícula, escápula, húmero proximal, así como los ligamentos y tendones que se conectan a estos huesos.

Aproximadamente 1 de cada 4 sobrevivientes de accidentes de auto pueden esperar sentir dolor significativo de hombro después de un accidente de vehículo motorizado. Estos tipos de lesiones de hombro pueden requerir una combinación de terapia no quirúrgica y tratamiento quirúrgico para corregir. Durante el período intermedio entre la lesión de hombro y la curación, los conductores de camiones pueden experimentar rango de movimiento limitado u otros efectos secundarios perjudiciales que pueden limitar su capacidad para trabajar, operar el vehículo o realizar de manera segura tareas de mantenimiento rutinarias.

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