24 DE JUNIO DE 2016
El Departamento de Transporte de EE. UU. Establece Nuevas Reglas sobre las Horas de Conducción de Camiones para Mejorar la Seguridad
La Administración Federal de Seguridad de Portadores Motorizados (FMCSA) del Departamento de Transporte de EE. UU. recientemente anunció nuevas regulaciones federales para reducir la fatiga de los camioneros y mejorar la seguridad de otros conductores. Las regulaciones entraron en vigor el 1 de julio de 2013.
Las regulaciones reducirán la semana laboral promedio de 82 a 70 horas para los conductores de camiones, lo que solo impactará los horarios más extremos. Más del 85 por ciento de la fuerza laboral de conducción de camiones no verá cambios, dice la FMCSA.
Otra regulación ahora requerirá que los conductores de camiones tomen un descanso de 30 minutos durante las primeras ocho horas de un turno. Conducir largas horas continuas puede llevar a fatiga crónica, que es un alto riesgo de choques de camiones. Se estima que las nuevas regulaciones prevendrán 1,400 choques, 560 lesiones y 19 vidas cada año.
Las reglas para combatir la fatiga fueron creadas basadas en años de investigación científica, dice la FMCSA. El departamento estima un ahorro de $280 millones por menos accidentes de camiones grandes y $470 millones en ahorros por mejor salud del conductor.
Un resumen de las nuevas regulaciones de la FMCSA son las siguientes:
- La semana laboral promedio máxima para conductores de camiones ahora está limitada a 70 horas.
- Los conductores de camiones que alcancen el máximo de 70 horas de conducción en una semana podrán reanudar una vez que hayan descansado durante 34 horas consecutivas.
- Los conductores de camiones ahora están obligados a tomar un descanso de 30 minutos durante las primeras ocho horas de un turno.
Si las compañías o transportistas de pasajeros permiten que los conductores violen los límites de conducción por más de tres horas, podrían ser multados con $11,000 por ofensa, y los conductores podrían enfrentar penalidades civiles de hasta $2,750 por cada ofensa, dice la FMCSA.
Para leer el comunicado de prensa completo del Departamento de Transporte de EE. UU., por favor visita.
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