OCTUBRE 8, 2024
¿Cuándo se retira de servicio un camión con remolque?
Un transportista motorizado puede ser retirado de servicio a través de inspecciones en carretera o después de un choque con otro vehículo motorizado cuando violan el FMCSR y los CSA BASICs y representan una amenaza para la seguridad pública. Las inspecciones en carretera pueden ser una parada de aplicación regular o un choque e incluyen:
- Violaciones críticas. La Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA) tiene un Criterio estándar de retiro de servicio de América del Norte. Si un oficial de aplicación encuentra que el transportista motorizado es un peligro inminente para el público, debe ser retirado de servicio.
- Violación de mantenimiento. También llamadas Violaciones comunes Ejemplos de violaciones comunes de mantenimiento son frenos, señales de giro y lámparas, profundidad insuficiente de la banda de rodadura de los neumáticos, iluminación delantera y trasera defectuosa, operar un CMV sin inspección periódica, pérdida de presión en el sistema de frenos de aire y otras violaciones similares.
- Violaciones de calificación del conductor. Los ejemplos incluyen un conductor que no habla inglés, el transportista motorizado tiene un archivo de conductor incompleto, certificado de examinador médico vencido, conducir mientras está suspendido o conducir sin una autorización de licencia para el tipo de carga que está transportando.
- Violaciones de capacitación del conductor. El transportista motorizado permite que un conductor de camión opere un semirremolque mientras opera con más de una licencia de conducir, no tiene una CDL, mientras conduce cuando la licencia está suspendida, no tiene la autorización adecuada para conducir ese tipo de camión con remolque y/o el conductor nunca fue debidamente calificado y capacitado.
- Violaciones de conducción. Esta lista proporciona algunas de las violaciones de conducción que el DOT y FMCSA buscan bajo 49 CFR § 392.2 por lo siguiente:
- Exceso de velocidad.
- Seguir demasiado de cerca.
- Cambios de carril incorrectos.
- Conducción imprudente.
- Giros incorrectos.
- Fallo al ceder el derecho de paso.
- Violaciones de cruce de ferrocarril.
- Fallo al obedecer un dispositivo de control de tráfico.
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